voortschrijdend inzicht - het centrum van haren - deel vijftien - streepverwijdering
Je ziet het – er moet een behoorlijk aantal steentjes verwijderd worden voor het streepje onzichtbaar kan worden verwijderd.
Morgen gaan de streepjesverwijderaars weer verder.
Het voormalige streepje liep met een bocht van de rode pilonnetjes naar de plek rechts naast het hekje, dus er is iets minder dan vier meter van de streep keurig door nieuwe steentjes weggewerkt.
Soms, bij een bocht, worden de gaten wel erg groot. We zijn zeer benieuwd hoe lang de hele operatie gaat duren.
Drie dagen later, donderdag 28 april, tegen de middag. De streepverwijderaars zijn inmiddels een meter of tien opgeschoten. De man links haalt met een soort tang de zwarte steentjes eruit die de streep vormen, de rechterman legt de bruine steentjes er weer in.
De man in de oranje jas staat ondertussen steeds de bruine stenen op maat te slijpen (daarom heeft hij ook een koptelefoon op). Dat betekent dat er drie mannen onafgebroken bezig zijn met het verwijderen van de zwarte streep. Ze halen een meter of drie per dag. Rekent u zelf even uit?
Nog een fraai voorbeeld van voortschrijdend inzicht, of moeten we het gewoon concessies aan de middenstand noemen? De hekjes zijn voor de zaak van Expert gewoon verplaatst naar achter de zwarte streep, waardoor het fietspad hier onverhoeds parkeerruimte wordt. Op het moment dat er auto’s staan is dat wel duidelijk, maar als je normaalgesproken als fietser komt aanrijden zie je ineens verplaatste hekjes, en is er verder absoluut niet duidelijk wat je moet. In de vijf minuten dat wij stonden te kijken zijn er twee voetgangers bijna ondersteboven gefietst en dook een fietser onverhoeds vlak voor een auto de straat op.
Als je heel goed kijkt zie je dat er hier rechts zelfs een streepje is toegevoegd. Fietsers dienen dus heel goed uit hun doppen te kijken, want dat streepje betekent “einde fietspad, begin parkeerruimte”.
Het zal ongetwijfeld een tijdelijke situatie zijn, maar hier moet je als fietser bliksemsnel tot de conclusie komen dat je het einde van het fietspad nadert. Er staat immers een zwarte lijn tussen de tegeltjes? En er staan ineens hekjes aan je rechterkant. Oeps.
Dat betekent ook dat je hier meteen de straat op moet, vlak na een zebra. En dat levert in de praktijk weer zulke levensgevaarlijke situaties op dat het lachen ons al redelijk snel vergaat. Het wachten is nu dus wederom op het volgende staaltje voortschrijdend inzicht.
Een fractie verder naar het zuiden is het grasperkje een behoorlijk stuk verlengd, waardoor je als fietser tussen de bomen door moet slalommen om twintig meter verder tot de conclusie te komen dat het fietspad stopt en je alsnog de straat op moet. Verhelderende verkeersborden zijn nog nergens te vinden.
En wij maar denken dat die streepjes nu juist verwijderd moesten worden. Worden de stratenmakers lui of gewoon zenuwachtig?
We hebben het donkerbruine vermoeden dat hier binnenkort ook ineens hekjes aan de rechterkant van de streep staan om parkeerhavens te creëren.
Doordat de gemeente de term voetspad heeft geïntroduceerd zullen de meeste fietsers gewoon de gehele stoep als fietspad blijven beschouwen, zo valt te vrezen.
En waarom mag dit zwarte streepje eigenlijk wél blijven liggen?
Tussen voetpad en fietspad loopt in het centrum van Haren een zwart streepje. Dat streepje wordt nu weggehaald, omdat de gemeente Haren in haar grote wijsheid besloten heeft dat een voetspad toch te verwarrend is, met name voor voetgangers. Vanaf nu zullen de fietsers de rijbaan op moeten. Ik ken wat fietsers die het niet echt prettig vinden om voor automobilisten de remmende factor te worden, maar we zullen zien hoe het uitpakt.
Het verwijderen van het streepje is begonnen op maandag 25 april. We zagen vier mannen aan het werk, want het is natuurlijk niet simpelweg een kwestie van “zwart streepje eruit, bruin streepje erin”, want dan zou je toch nog met een streepje blijven zitten. Dus de steentjes worden er in een ruime baan uitgehaald en er weer ingelegd zodat er geen streepje meer te zien is. Na de eerste werkdag was er, om precies te zijn, vier meter streep verwijderd. We zullen niet zo flauw zijn om hier voor te gaan rekenen hoeveel dit stukje voortschrijdend inzicht de Harener belastingbetaler gaat kosten, maar dat dit streepje wegpoetsen een behoorlijk kostbare geschiedenis wordt is nu al duidelijk. Ik vraag me wel af of de gemeenteraad, toen ze akkoord ging met de streepjesverwijdering, ook geïnformeerd heeft naar de kosten.
(maandag 25 april 2005)
Op donderdag zijn we weer even gaan kijken of ze inderdaad in hetzelfde tempo doorgingen. Het kon zijn dat ze de eerste dag nodig hadden om er een beetje in te komen immers? Maar het tempo is gestaag, zoals dat heet.
(donderdag 28 april)
Er is vervolgens ruim een week niets gebeurd, en toen zagen we iets verrassends. De streepjesverwijderaars hadden zowaar een streepje toegevoegd en wat hekjes verplaatst, waardoor er pal voor een paar grote witgoedwinkels ineens een parkeerruimte ontstond. Dat was tot voor kort wat betreft de gemeente onbespreekbaar, maar wat u zegt – het voortschrijdend inzicht werkt soms op een ondoorgrondelijke manier.
Het betekent wel dat de situatie voor fietsers op die plek nu nog een slag onduidelijker en gevaarlijker is geworden.
(zaterdag 7 mei 2005)
Nog een staaltje voortschrijdend inzicht. De fietsers die vanaf het zuiden het dorp inrijden hebben blijkbaar ondanks een stevig hekje en een grasperkje niet helemaal goed door dat de gemeente ze de straat op wil dwingen, dus is het grasperkje een stuk verlengd. Tja.
Verder worden de streepverwijderaars wat slordiger. Blijkbaar kost het toch wat meer tijd allemaal dan begroot, dus worden de strepen nu niet meer onzichtbaar verwijderd.
(zondag 8 mei 2005)
Terug naar het eerste deel over het centrum van Haren…