het centrum van haren - 4
De nieuwe stoeptrap. Prachtig, maar waarom pas nu? En wordt dit in de winter niet een gevaarlijk plekje? We zullen het zien.
En om nou te zeggen dat hij er perfect in ligt…
Een nieuwe lijn in voorbereiding. Hij is al voorgefreesd. Dat betekent uiteraard ook dat de oude er weer uit zal moeten en dat daar de stoep weer volledig hersteld moet worden om misverstanden te voorkomen.
Dezelfde lijn stopt even verderop hier, en gaat achter de boom weer verder. In de praktijk gaat het er op neer komen dat je als fietser de boom in kunt, letterlijk. Dus na dit hernieuwde inzicht volgt zonder enige twijfel binnen niet al te lange tijd een nieuwe verbetering.
En om te laten zien dat ik echt niet lieg: hier gaat de lijn aan de andere kant van de boom verder…
En hier zie je eigenlijk pas goed waar je dan als fietser terecht komt. Je moet dus niet alleen tussen twee bomen door laveren, maar ook nog eens een lantaarnpaal zien te ontwijken. We zijn benieuwd naar de volgende stap. Bomen weg? Lantaarnpaal weg? Alledrie weg? Of toch maar hopen dat elke fietser handig kan manoeuvreren?
Hier kom je vanaf Groningen het centrum binnen. Je ziet rechts hoe de weg nog even extra versmalt, waardoor fietsers straks allemaal de stoep op gereden worden. Dat is geen grap, want ik heb het al verschillende keren op andere plekken in Haren waar ze ditzelfde geintje hebben uitgehaald (bij de Muziekschool onder meer) aan den lijve ondervonden. En dat is niet alleen niet leuk, het is ook nog eens levensgevaarlijk.
Dit is het voetpad bij de rotonde, op de hoek van de Vondellaan. Een stoeprand is er niet meer, wat me voor slechtzienden een ramp lijkt, zeker op zo’n punt. En we hebben in Haren het instituut voor Blinden en Slechtzienden Visio, dus er lopen nogal wat blinden en slechtzienden door Haren.
Op de rotonde wordt nog sierstraatwerk aangebracht, maar ook daar lijkt het er sterk op dat het ontwerp gewoon met de natte vinger wordt aangepast.
Met geel krijt is aangegeven dat hier een ronde lijn moet komen, maar de bedenker wist waarschijnlijk niet hoe moeilijk dat in de praktijk uit te voeren is. Een rondje frezen valt nog niet mee, en dan moeten die stenen ook nog op maat. We wachten dus met een zekere nieuwsgierigheid af wat het uiteindelijk wordt.
We vermoeden dat ze hier aan het kijken zijn of het zonder rondje ook te doen is…
Ook nieuw – paaltjes rond de bomen op het Raadhuisplein. Ook niet eerder aan gedacht. Let vooral ook even op de afwerking.
En als we het dan toch over de afwerking hebben… Okee, we weten het, het is nog stééds “werk in uitvoering”, dus we moeten niet te snel oordelen, maar vind je het heel gek als we zo langzaamaan wat cynisch worden?
Ik ben ook heel benieuwd hoeveel fietsers hier straks toch gewoon de stoep oprijden, vooral omdat er geen stoeprand meer is. Dit is het punt waar je vanaf het centrum van Haren de Rijksstraatweg naar Groningen op gaat.
De Gemeente Haren spreekt op de herdenkingstegel op het plein trots van de metamorfose van het dorpshart. Dat klinkt goed, jongens…
Wij blijven eigenlijk altijd wel optimistisch, en dachten dat er toch uiteindelijk wel iemand wakker zou worden bij de gemeente, en dat er in ieder geval iemand zou zien wat hier dreigde te gebeuren. Maar helaas, neen. Op 11 november werd het fietspad inderdaad zo verlegd dat de fietser de boom in moet. Verbijsterend maar waar.
Het is oktober 2003 en er wordt nog steeds gewerkt aan het centrum van Haren. Er is ook nog steeds sprake van “voortschrijdend inzicht”. Dat was goed te zien bovenaan de Meerweg, waar de stoep grondig onderhanden werd genomen. Vier dagen lang waren vier stratenmakers ermee in de weer, met als resultaat een stenen trap. Waarom dat nu pas kon? Wij weten het niet.
Aan de noordkant van het centrum komt niet alleen een rotonde, maar verdwijnen ook de fietspaden langs de Rijksstraatweg. Dat ze in het centrum zelf alleen nog maar onduidelijk aanwezig zijn is al knap lastig, maar de grote rampen voorzien we pas echt als de rotonde helemaal vrijgegeven wordt en de dagelijkse ochtendstroom aan fietsers weer richting Groningen gaat via de versmalde Rijksstraatweg. Volkomen onbegrijpelijk. In Groningen liggen aan beide zijden van die weg ruimbemeten fietspaden, en hier worden ze niet alleen weggehaald, maar wordt ook de weg nog eens versmald. Het idee erachter is dat het de automobilisten tot langzamer rijden dwingt, maar ik zie die chaotische ochtendspits al helemaal voor me.
Om die stroom fietsers de weg op te dwingen worden er nu nieuwe lijnen in de nog redelijk verse tegeltjesstoep gefreesd. Juist. Voortschrijdend inzicht. Wij neigen er toch steeds meer naar om het gewoon broddelwerk te noemen. Er is duidelijk vantevoren niet goed nagedacht, waardoor er overal herstelwerkzaamheden moeten worden georganiseerd. “Ja, we hebben hier toch even een ad hocbeslissing moeten nemen, want zoals het was kon het toch echt niet”. Eerlijk gezegd vrezen we dat binnen de kortste keren alles in het centrum van Haren weer op de schop en over de kop moet, omdat het zó toch echt niet kan…
